要想富，先修路。

經(jīng)過(guò)多年努力，到2020年底，加上已建成的自然村組路，全省農村公路里程達到19.2萬(wàn)公里，全省農村公路路網(wǎng)等級和通行水平、通達深度、安全通行能力顯著(zhù)提升。

據了解，截至2017年底，全省提前實(shí)現具備條件的建制村通硬化路目標，部分有條件的縣（市、區）加快建設自然村組路，截至2020年底全省已累計建成自然村組路6.7萬(wàn)公里。但目前仍有大量的自然村組道路還沒(méi)有硬化，有的自然村組甚至沒(méi)有一條像樣的路。

加快自然村組道路建設，下決心解決村民出行難、運輸難“最后一公里”問(wèn)題，不僅是農民群眾的熱切期盼，也是省委省政府為民辦實(shí)事的重點(diǎn)工程。

今年初，省政府辦公廳印發(fā)10件為民實(shí)事方案，其中之一是今年在全省新建自然村組通硬化路1萬(wàn)公里以上，實(shí)現約5000個(gè)自然村組通硬化路。

“鄉村振興必須夯實(shí)交通發(fā)展的基礎?！笔〗煌ㄟ\輸廳有關(guān)負責人表示，要按照省委省政府的安排部署，大力推進(jìn)自然村組通硬化路建設，支撐鄉村建設行動(dòng)，服務(wù)鄉村振興戰略。根據《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)10件為民實(shí)事方案的通知》，省交通運輸廳制定了《新建1萬(wàn)公里以上自然村（組）通硬化路實(shí)施方案》，對項目實(shí)施作出具體安排。

“自然村組道路硬化，是重要的民生工程，老百姓非常關(guān)注，我們必須下大力氣實(shí)施好?！笔」肪指本珠L(cháng)蔣睿智告訴記者，省交通運輸廳高度重視，專(zhuān)門(mén)成立鄉村振興工作領(lǐng)導小組，下設辦公室，認真組織實(shí)施鄉村振興交通建設。2月初，完成1萬(wàn)公里自然村組道路硬的設計、招標工作；3月初，1萬(wàn)公里自然村組道路硬化任務(wù)全部分解落實(shí)到各縣區。同時(shí)，督促抓好項目質(zhì)量管控，確保項目一次性交（竣）工驗收合格率達98%以上。省屬各公路局農村公路督導幫扶組堅持月督導、月報告，每月按照20%的比例抽檢項目工程質(zhì)量。省交通運輸廳將按照“雙隨機、一公開(kāi)”方式，加大監督檢查力度，每月定期通報項目進(jìn)展情況，確保項目按期完成。

“各地優(yōu)化施工組織，倒排工期，加大施工力量，加快推進(jìn)項目建設，力爭3月份開(kāi)工建設一批，4月底前大部分開(kāi)工，5月初全面開(kāi)工建設，確保12月底前高質(zhì)量完成任務(wù)?！笔Y睿智說(shuō)。

記者從省公路局了解到，截至4月29日，全省自然村組通硬化路建設項目已開(kāi)工5159公里，開(kāi)工率48.3%，其中張掖、蘭州、白銀、定西、慶陽(yáng)、天水、隴南等市州開(kāi)工率超過(guò)50%。

為強化自然村組道路硬化資金保障，我省建立“以獎代補”機制，按照“多建多補、少建少補”的原則，每公里按20萬(wàn)元標準進(jìn)行獎補。在省級獎補政策的基礎上，市州交通運輸局（委）指導縣（市、區）統籌整合使用財政扶貧專(zhuān)項資金、涉農整合資金、地方財政資金、政府一般債券、土地指標跨省域調劑收入、產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持等資金，保障自然村組通硬化路建設。

在項目實(shí)施過(guò)程中，全省各級交通運輸部門(mén)嚴格執行《小交通量農村公路工程技術(shù)標準》《甘肅省農村公路工程技術(shù)標準》《甘肅省自然村組通硬化路建設技術(shù)指南》，盡量利用現有道路改擴建，注重保護生態(tài)環(huán)境，堅決守住“自然保護區、基本農田、水源保護地”三條紅線(xiàn)。同時(shí)，加大項目質(zhì)量管控，施工質(zhì)量接受社會(huì )監督，邀請鄉村干部、村民代表等參與監督，有條件的建設單位采取第三方監理監督和質(zhì)量檢測機構抽檢。

為強化示范引領(lǐng)，今年2月，省交通運輸廳出臺《甘肅省農村公路“十縣百路”示范創(chuàng )建實(shí)施方案》，在全省創(chuàng )建10個(gè)自然村組通硬化路建設示范縣，打造100條特色農村示范路。通過(guò)“十縣百路”示范縣、示范路創(chuàng )建，調動(dòng)和發(fā)揮縣（市、區）積極性、創(chuàng )造性，在鄉村建設行動(dòng)中先行一步，服務(wù)鄉村振興戰略。（記者嚴存義）